لماذا يصدر سير المحرك صريراً/صفيراً؟

السير المطّاطي (Serpentine) يدير الدينمو وطلمبة الباور والمكيّف. صريره شائع وله أسباب من البسيط (شدّ) إلى ما يحتاج استبدالاً.

أسباب الصرير

سير متآكل/متشقّق أو لمّاع، شدّ غير صحيح (مشدّ ضعيف)، بكرة/رمان بالي، أو وصول ماء/زيت على السير.

إن انقطع السير تتوقّف عدّة أنظمة فجأة (شحن، باور، تبريد)، وقد ترتفع حرارة المحرك. صرير مستمرّ مع اهتزاز يستحقّ فحصاً سريعاً.

افحص السير بصرياً (تشقّق/تآكل) والمشدّ والبكرات. استبدل السير المتشقّق ولا تؤجّل. الصرير عند البلل صباحاً وحده قد يكون عابراً.

غالباً رطوبة أو شدّ مؤقت؛ راقبه. إن تكرّر أو زاد فافحص السير والمشدّ.

لمسافة قصيرة نعم، لكن لا تؤجّل الفحص — انقطاع السير يوقف الشحن والتبريد فجأة.